Затопление днепропетровского метро "просадит" центр города

Об этом сообщил "Мост-Днепр" заведующий кафедрой гидрогеологии НГУ, доктор технических наук, профессор Дмитрий Рудаков, передает Depo.Днепр.

"Установить герметичную перемычку - это из разряда фантастики, поскольку не тот технический уровень. В случае затопления, можно рассматривать ту катастрофу, которая произошла на ж/м Тополь в 1997 году. Если произойдет затопление, то оно коснется исторической (нижней) части города, где сосредоточены здания, представляющие художественную и архитектурную ценность, много транспортных коммуникаций и дренажные сооружения. Последствия будут непредсказуемы ", - рассказал он.

С ним согласен доцент кафедры экологии НГУ Александр Ковров, который рассказал, что консервация недостроенных станций Днепропетровского метрополитена путем засыпки или затопления на сегодняшний день является не лучшим вариантом развития событий.

"Особенностью Днепропетровска является то, что город расположен на лессовых грунтах. Когда грунты насыщаются водой, физико-механические свойства резко изменяются и могут образовывать негативные факторы, как плавун. Если допустить затопление участка метро, то очень вероятно, что вода будет подниматься, обводнять осадочные породы, которые лежат выше. Таким образом, затопление или закладка породами - это не лучший вариант, в мире существуют другие способы", - рассказал он.

Ранее сообщалось, что в мировой практике подземного строительства не было прецедентов затопления начатого строительства метрополитена.

Напомним, что 9 февраля и.о. первого заместителя председателя Днепропетровского горсовета заявил, что решение о достройке метро было поспешным и сейчас разрабатываются планы консервации недостроя. Дальше в Днепропетровской мэрии объяснили, почему думают о затоплении днепропетровского метро.

Известно, что постановлением Кабмина от ноября 2015 года заказчиком строительства первой очереди метрополитена в Днепропетровске определен Днепропетровский городской совет.