У Филатова не могут помочь метростроителям: люди работают бесплатно

Об этом говорится в сообщении пресс-службы городского совета Днепра, передает Depo.Днепр.

"Причиной задолженностей по зарплатам в ПАО "Днепрометрострой" есть финансовые трудности предприятия, а не долги города за выполненные им подрядные работы. Это публичное акционерное общество, в котором 95% акций владеет государство, а еще 5% были проданы китайским инвесторам. У этого предприятия огромные задолженности перед ДТЭК, пенсионным фондом, налоговой, банками. Им все время сложно платить зарплату, потому что они содержат большой штат людей и в них огромные задолженности", - передает пресс-служба слова заместителя Днепропетровского городского головы Александра Санжары

По информации заместителя городского головы, по состоянию на 2014 год предприятие имело задолженность в размере около 35 млн грн. Город в лице коммунального предприятия "Дирекция строительства метрополитена" по подписанным актам о выполненных работах имеет задолженность перед ПАО "Днепрометрострой" в размере 2-3 млн грн.

"Задолженность по зарплате – 6,5 млн грн. Даже если город заплатит за теми актами, которые уже подписаны, вопросов зарплаты это не решит. Более того , эти деньги должны будут идти на погашение тех задолженностей, которые уже имеет ПАО", – сказал Санжара.

"На нашем предприятии сложилась крайне неприятная ситуация. Финансирование осуществлялось со значительной задержкой. На сегодня заказчиком не приняты и не оплачены работы на сумму 39 миллионов 415 тысяч гривен, выполненные с августа 2014 года по март 2016 года. Также "ДТЭК Днепрооблэнерго" отключило от электроэнергии участки, которые задействованы в технологическом процессе строительства. Предприятие должны были передать на баланс горсовета. Но этого не произошло. По словам работников, они вынуждены ходить на работу, потому что в противном случае подземные воды затопят выработки и все оборудование", - рассказал изданию "Наше місто" председатель профсоюза ПАО "Днепрометрострой" Валерий Мулик.

27 мая в 10.00 состоится митинг на шахтном стволе № 14, который находится напротив площади Героев Майдана. Рабочие ПАО "Днепрометрострой" выступят с требованием оплатить их труд.

Напомним, что постановлением Кабмина от ноября 2015 года заказчиком строительства первой очереди метрополитена в Днепропетровске определен Днепропетровский городской совет. Работа по строительству трех новых станций днепропетровского метродолжна быть завершена за 4-5 лет. Ранее сообщалось, что, начиная с 2013 года, два европейских банка – ЕБРР и ЕИБ, выражали готовность выделить по 152 млн евро каждый на достройку трех станций днепропетровского метро.

В феврале 2016 года Погребов сделал сенсационное заявление относительно возможного затопления днепропетровского метрополитена. Эта новость буквально взбудоражила горожан, поскольку еще в декабре 2015 года другой заместитель Филатова – Михаил Лысенко, уверял, что строительство вдоль центрального проспекта и трех станций - "Театральной", "Центральной" и в районе больницы Мечникова начнется в начале 2016 года. Впоследствии эту информацию о затоплении метро горсовете опровергли.