Тюнингованные стразами и туалетной бумагой: ТОП необычных автомобилей на улицах Днепра

Днепр – город, где можно увидеть много необычных и даже мистических вещей, неожиданных арт-объектов и настоящих раритетов. Это касается и автомобилей. Это и дорогие спорткары, которых в Украине единицы, и переделанные экземпляры советского автопрома, и самодельные самоходные устройства. Бывает и так, что удивляют не только автомобили, но и номера. Depo.Днепр собрал подборку автомобилей, которые наиболее поразили жителей города в последнее время.

Авто следственного комитета России

Что может делать на улицах патриотического Днепра автомобиль с номерами Следственного комитета РФ? Такой вопрос задал житель Днепра Дмитрий Подворчанский. В августе он выложил видео, на котором автомобиль с номерами 48-го региона России – Липецкой области двигался по улицам Днепра.

На рамке номерного знака было написано "Следственный комитет при прокуратуре РФ". Действительно ли автомобиль принадлежит именно СК – неизвестно, но автор поста резонно отметил, что этим случаем должна заинтересоваться СБУ.

"Таврия" – электрокар

Электркары может производить не только Илон Маск, но и украинские умельцы. При этом из любого автомобиля, даже "Таврии". В Днепре несколько энтузиастов в гараже переоборудовали автомобиль "Таврия", 2006 года выпуска, в электроавтомобиль.

Вместо двигателя внутреннего сгорания в автомобиль был установлен электродвигатель и батарея, позволяющая проехать 150 км без подзарядки. И это не один подобный случай. Изобретатель из Днепра по имени Чен Ким на собственном собранном электрокаре совершил путешествие из Днепра в Геническ. Путь в 324 км автомобиль преодолел за 9 часов со средней скоростью 34 км/ч. В пути водителю удавалось разогнаться до более 90 км/ч.

Раритет возрастом в сто лет

В Днепре заметили раритетное авто позапрошлого столетия, которое на ходу и хорошо себя чувствует. Владелец автомобиля утверждает, что его транспортному средству 124 года. Об этом сообщал "Райончик" в Instagram.

Владелец автомобиля по имени Иван рассказал, что его "Плимут" – это трофейная машина, которая после Второй мировой войны оказалась в сельском гараже его родственника. И так там и стояла, пока днепрянин не получил ее в наследство.

Во время длительного ремонта на автомобиль установили автоматическую коробку передач, детали изготовили на заказ по специальным чертежам. Владелец заявил, что оформил автомобиль на свою пятилетнюю дочь в качестве приданого.

Отметим, что компания "Plymouth" выпускала авто только с 1928 года. Внешне днепровский раритет похож на автомобили конца 1900-х – 1910-х годов.

Спорткары на любой вкус

Конечно, вместе с подержанными автомобилями на улицах Днепра можно увидеть и современные спорткары. Например, на центральном проспекте обнаружили оригинальный спортивный автомобиль. Авто сделали 10 лет назад на базе Dodge Stealth. Основная особенность автомобиля – два мотора. Их суммарная мощность достигает тысячи лошадиных сил. На момент изготовления автомобиль стоил 35 тысяч долларов.

Можно увидеть в Днепре и Chevrolet Camaro третьего поколения. Культовый автомобиль выпускали с конца 1981 до середины 1992 года.

Заниженный экземпляр и шестиколесная "Победа"

И все же, эксперименты над экземплярами советского автопрома встречаются чаще. К примеру, у этого "Москвича" выхлопная труба расположена сбоку. Также у советской машины низкая посадка. Было ли так задумано владельцем, или это повреждение, которое он не стал чинить — неизвестно.

Зафиксировали в городе и легендарную советскую "Победу", которую владелец превратил в произведение автомобильного искусства – от тюнинга до цвета автомобиля.

У автомобиля шесть колес. Как выяснилось, автомобиль 1951 года выпуска. Под капотом "начинка" от KIA Sorento. Для того чтобы мотор уместился под капот, сварили специальную квадратную раму. Зеркала – из Honda. Корпус автомобиля сделан не только из металла, но и из пластика. Для того, чтобы сделать автомобиль таким, как он есть, владелец потратил более 4 лет. Цвет выбирали дочь и жена.

Автомобиль использует 12-13 литров горючего по городу и легко разгоняется до 110 км/ч.

Туалетный тюнинг

Бывает так, что сама машина вроде бы и привычная, а вот ее тюнинг вызывает много вопросов. В Днепре на улице Фабра заметили необычный Mercedes. Водитель украсил автомобиль рулонами туалетной бумаги и проехался по улицам города в таком виде. Рулоны были расположены везде по поверхности автомобиля. Авто зафиксировали журналисты издания "Днепр оперативный".

Невероятный тук-тук

Настоящие произведения автомобильного искусства бывают только на четырех или шести колесах. На дорогах Днепра появился моторикша, возящий исключительно детей. Владельцем мотороллера с официальным названием "Мураха" является 81-летний житель Днепра Валерий Прокофьев. По его словам, его мотороллер отличается большой маневренностью. Потребление топлива – до 4 литров на 100 км. Владелец заправляет свое чудо техники 92-м бензином. В прошлом пенсионер – преподаватель технических наук, поэтому модернизировал свое транспортное средство. В частности, усовершенствовал систему охлаждения. При этом снаружи украсил мотороллер стразами и зонтиками. Следует отметить, что в Украине официально зарегистрированы только два мотороллера, и оба — в Днепропетровской области.

Самодельный грузовик

Если очень хочется, то можно все сделать из всего. Например, грузовик из самокатов. А почему бы и нет, если очень нужно перевезти какой-нибудь груз по набережной. Летом в Днепре как раз на набережной местные предприниматели использовали шеринговые самокаты для своих нужд.

С их помощью они перевозят по набережной большое количество подушек – они соорудили своеобразный грузовик. Два парня едут на самокатах, а третий придерживает груз.

Зарубежный автомобиль для маршала

В Днепре мужчина восстановил "с нуля" легенду американского автопрома – Buick Special. Таких машин примерно 10 на всю Украину.

Автомобиль привезли в Украину из Москвы еще в советское время. Когда-то именно этот автомобиль возил маршала Ворошилова, отметили журналисты "2+2".

Ремонт делали в течение пяти лет. Машину осовременили, но зрительно почти ничего не меняли. Пришлось только заменить радиаторную решетку – приобрести оригинальную в США стоило слишком дорого, а старую было уже не восстановить.